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●动力系统

行走电机：采用升级版的双电机集成的行走驱动技术，电机扭矩大、响应快，控制更加智能高效。集成化双电机后车架布置，有效减少铰接处的高压电缆和水管数量，可靠性高。电机底部配备安全防护板，轻松应对各种恶劣工况。整机带有FNR前后换挡操作功能，换挡方便快捷。电机根据油门开度实时调整转速，实现整机的无极变速。驱动桥：采用徐工自制加强型驱动桥，桥壳优化设计，壳体横断面加大，承重能力及抗弯曲能力提高10%。轮边采用四个行星轮结构，承载均匀，可承受更大载荷，更适应重载工况。前桥采用6吨级驱动桥，更加适应重载工况。驱动桥安装增加定位销，分担螺栓承受的冲击载荷，提升螺栓的可靠性。采用三段重载式传动轴，可靠性领*。

●液压系统

采用双泵合流定量液压系统，工作装置全先导控制，操作精准、轻便。配置FNR操纵手柄，换挡方便，并带有一键提升液压电机转速按钮，提升液压系统的响应性，提高作业效率。符合传感转向系统，操控精准。采用国际标准的密封形式，有效解决泄露问题。

●电气系统

整机配套282-357kWh磷酸铁锂电池，支持双枪快充，电池热管理系统由BMS智能控制，安全可靠。配置液晶触摸屏，实时显示电量、电机及控制器温度、电机转速、电池温度等参数。采用全密封插接件，防尘防水性能明显提高；配备集成式封闭式保险丝盒，检查维护更方便高效。

●驾驶室和操纵系统

驾驶室采用微增压技术，内部宽敞，视野开阔；高性能减震双滑道座椅配合多方位可调转向柱可以满足不同驾驶员的使用要求；采用随动操纵箱，配置冷暖空调、收音机，储物格、茶杯座、冷暖箱等一应俱全，降噪、防尘、隔热，营造舒适、健康、安全的驾驶环境。

●车架

前后车架重载超强设计，钢板厚，强度高，承载能力强。布置合理，结构简明，减少了压型和不规则焊缝，强化了重要承力部位，能承受各种工况下的扭力及冲击载荷。关键结构件均采用有限元分析，减少应力集中，消除局部薄弱，确保满足各类恶劣工况。加大了铰接中心上下铰接销的距离，分散了铰接处的作用力，可降低铰接销的应力，并提高轴承使用寿命。下铰接销处采用双圆锥滚子轴承，增大了承载能力，提高了行驶稳定性。前车架刚性好，为动臂及油缸提供了一个坚实的安装座，可吸收强烈的扭力、冲击力和装载作业力。

●工作装置及铲斗

工作装置经最优设计，采用单摇臂、短拉杆、卧置动臂缸的Z型反转六连杆结构，卸载冲击小，具有优越的作业性能和作业效率。主要铰点采用两级防尘结构，可有效防尘并保护润滑脂免受污染，对铰接销及轴套提供了可靠的保护。铲斗主要易磨损部位采用耐磨板制造，铲斗使用寿命长。销轴润滑方式采用从法兰处注油，取消销轴润滑油孔，销轴强度提高。

●制动系统

行车制动采用液控、钳盘式四轮制动系统，可发挥强大的制动力，同时又可减轻每个制动活塞的负担，提高耐久性。驻车制动采用液控手制动，安全可靠。

●可维修性

采用电动后翻式机罩,开启角度可达65°，机罩开启后，多合一控制器、电池BMS、水冷机组以及电池、PDU保险等均处于方便维修位置。

●多用性

XC958-EV电动装载机可选配高卸、侧卸、夹钳、2.5～5.0m3不同斗容铲斗和不同作业机具，满足不同的作业需求。

徐州工程机械集团有限公司成立于1989年3月，1997年4月被国务院批准为全国120家试点企业集团，是国家520家重点企业，国家863/CIMS应用示范试点企业，2006年实现营业收入206亿元，是中国较大的工程机械开发、制造和出口企业。徐工集团秉持“严格、踏实、上进、创新”的企业精神，按照以工程机械为核心的多元化发展战略，建立了以国家级技术中心为核心的技术开发体系，不断开发出高附加值、高技术含量的新产品。

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